Entretien des-pompes auto-amorçantes

Vérifiez que la pompe auto-amorçante-, la tuyauterie et les connexions ne sont pas desserrées. Faites tourner la pompe à la main pour vous assurer qu’elle tourne librement.
Ajoutez de l'huile lubrifiante dans le boîtier de roulement, en vous assurant que le niveau est aligné avec la ligne centrale de la jauge d'huile ; faites l'appoint ou remplacez l'huile si nécessaire.
Dévissez le bouchon d'amorçage sur le corps de la pompe et remplissez la pompe de liquide d'amorçage (ou de boue).
Fermez le robinet-vanne de refoulement et fermez les vannes du manomètre de refoulement et du vacuomètre d'aspiration.
Faites tourner brièvement le moteur pour vérifier le bon sens de rotation.
Démarrez le moteur. Une fois que la pompe fonctionne normalement, ouvrez les vannes du manomètre de refoulement et du vacuomètre d'aspiration. Après avoir observé les lectures de pression appropriées, ouvrez progressivement le robinet-vanne tout en surveillant la charge du moteur.
Maintenez le débit et la hauteur de la pompe dans les plages spécifiées sur la plaque signalétique pour garantir un fonctionnement à une efficacité maximale et maximiser les économies d'énergie.
Pendant le fonctionnement, l'augmentation de la température du roulement ne doit pas dépasser 35 degrés au-dessus de la température ambiante et la température absolue ne doit pas dépasser 80 degrés.
Si un bruit anormal est détecté, arrêtez immédiatement la pompe pour en rechercher la cause.
Pour arrêter la pompe, fermez d’abord le robinet-vanne et le robinet du manomètre, puis arrêtez le moteur.
Changez l'huile lubrifiante après les 100 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 500 heures.
Ajustez régulièrement le presse-étoupe pour garantir une fuite adéquate de la boîte à garniture (idéalement, un égouttement régulier).
Inspectez périodiquement le manchon d'arbre pour déceler toute usure et remplacez-le rapidement si une usure importante est constatée.
Lors d'un fonctionnement par temps froid d'hiver, dévissez le bouchon de vidange au bas du corps de la pompe après l'arrêt pour vidanger complètement le fluide et éviter les dommages causés par le gel.
Pour un stockage à long terme-, démontez complètement la pompe, essuyez toute l'humidité, appliquez de la graisse sur les pièces rotatives et les surfaces de contact, remontez et stockez correctement.